У процесі виробництва автомобілів лазерна технологія в основному використовується для складання кузова з пластин різної товщини, зварювання кузова та зварювання деталей автомобіля. Лазерне зварювання, що застосовується до автомобілів, може зменшити вагу кузова та досягти мети економії палива; підвищити точність складання кузова, щоб збільшити жорсткість кузова, що підвищує безпеку кузова; зменшити витрати на штампування та складання в процесі виготовлення кузова автомобіля, зменшити кількість частин кузова та покращити інтеграцію кузова.
Лазерне саморозварювання
Лазерне зварювання з самоплавленням, під час якого дві або більше частин зварного шва плавляться та згодом охолоджуються, утворюючи єдине ціле, не потребує додавання допоміжних флюсів або наповнювачів і використовує власний матеріал заготовки для сплавлення.
Лазерне зварювання плавленням у виробництві кузовів автомобілів поділяється на дві основні частини: зварювання кузовів у зборі та зварювання в зборі.
Зварювання кузова в зборі
Але з розвитком технології лазерне зварювання все ширше використовується в цій частині зварювання, лише Volvo все ще наполягає на використанні лазерного зварювання самоплавленням; для бічних рамок позашляховики та седани Ford мають лазерне зварювання самоплавленням, і багато моделей Volkswagen також використовують його.
Автомобільна лазерна зварка
Спеціальна зварна заготовка (TWB) виготовляється з різною міцністю, різною товщиною або різним покриттям сталевого зварювання, завдяки перевагам ефективності лазерного зварювання, хорошому формуванню зварного шва тощо, поточна автомобільна зварювальна пластина виготовляється лазерним зварюванням.
Порівняно зі звичайними сталевими пластинами, переваги зварних панелей полягають в наступних трьох аспектах: 1:
1. зменшення маси тіла - застосування методу зварювання для оптимізації товщини листа для зменшення ваги;
2. покращити експлуатаційні характеристики кузова та характеристики аварійності - головним чином включаючи безпеку, водіння, стійкість до втоми та корозії та жорсткість кузова;
3. зниження витрат - головним чином з точки зору скорочення матеріалів, скорочення процесу та скорочення інструментів.
Використання пластини для лазерного зварювання у виробництві кузова може зменшити кількість деталей, прес-форм і зварювального інструменту, зменшити вагу та вартість кузова та підвищити конкурентоспроможність ринку продукції. На малюнку 3 показано основні застосування зварювальної пластини в автомобільному кузові в білому кольорі, головним чином у покриттях, але також деякі його застосування в структурних частинах.
Застосування технології лазерного зварювання в автомобільній промисловості
Форма зварювального шва
Автомобільну зварювальну пластину за типом класифікації зварювального шва можна розділити на три категорії: 1:
1. одиночний лінійний зварний шов;
2. множинні лінійні зварні шви;
3. нелінійний зварювальний шов.
Серед них найчастіше використовується однолінійний тип зварювання, а виробничий процес є відносно простим. Нелінійні зварні шви є найскладнішими і, як правило, розроблені відповідно до форми штампованої частини після формування, щоб покращити міцність і продуктивність штампування виробу.
Оскільки потрібне подальше штампування та формування автомобільних зварних пластин, якість зварних пластин і контроль дефектів особливо суворі. Основні вимоги включають зовнішній вигляд (шрами, тріщини, вкраплення, дірки та подряпини тощо), формування зварного шва (ширина зварного шва, виступання пухлини, ефективна глибина зварного шва, зворотний розрив і зміщення зварного шва тощо) та механічні властивості (розтягнення, герметичність). випробування на твердість і вигин зварного шва). Наприклад, вимагається, щоб випробування властивостей на розтяг руйнувалося в зоні без зварного шва, і щоб ділянка з тріщинами під час випробування на зварювання не могла бути у зварному з’єднанні або мати значення з’єднання, що перевищує вказане значення.
